河北樂(lè)恒節(jié)能設(shè)備有限公司 - 河北樂(lè)恒節(jié)能設(shè)備有限公司
河北樂(lè)恒節(jié)能設(shè)備有限公司,成立于2013年,骨干團(tuán)隊(duì)匯聚了該領(lǐng)域的精英人才,走專業(yè)道路,做專業(yè)設(shè)備, 我們秉持“樂(lè)事敬業(yè),創(chuàng)新惟恒”的樂(lè)恒企業(yè)文化,公司高速發(fā)展,穩(wěn)健的站在該行業(yè)的制高點(diǎn)。
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2024-12-18T06:02:56+00:00
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2021-05-25T00:54:43+00:00
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Super User
<div class="feed-description"><p><img src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/封面圖.jpg" /></p><p>不久前樂(lè)恒節(jié)能的高速直驅(qū)MVR離心式蒸汽壓縮機(jī)榮列<strong>“《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄( 2020 年版)》 (以下簡(jiǎn)稱目錄)技術(shù)裝備支撐單位名單”</strong>。這不僅是國(guó)家對(duì)于樂(lè)恒MVR蒸汽節(jié)能技術(shù)的認(rèn)可,更凝聚了樂(lè)恒人孜孜不倦、不斷突破一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題的努力,只為了制造出更高效、更節(jié)能、更穩(wěn)定的MVR蒸汽壓縮機(jī),為客戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本、為國(guó)家節(jié)能減排實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)自己的一份力量。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/mulu.png" alt="mulu" width="800" height="307" /><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/mingdan.png" alt="mingdan" width="800" height="627" /></p>
<h3><strong><strong>榮列設(shè)備——高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī)</strong></strong></h3>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/zhiquyasuoji.jpg" alt="zhiquyasuoji" width="800" height="595" /></p>
<p>此次榮列目錄的是樂(lè)恒高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī),電機(jī)直驅(qū)減少了在傳動(dòng)過(guò)程中的損耗,使得壓縮機(jī)整機(jī)效率得到了6%~10%的提升。在同等蒸發(fā)量下,高速直驅(qū)式壓縮機(jī)要比傳統(tǒng)的齒輪箱式壓縮機(jī)的占地面積減少50%,壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪音也更小。</p>
<p> </p>
<h3><strong>樂(lè)恒深耕MVR核心技術(shù)</strong></h3>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/licheng.png" alt="licheng" width="800" height="177" /></p>
<p>樂(lè)恒自成立之初就立足于MVR的核心技術(shù)——蒸汽壓縮機(jī),經(jīng)過(guò)這些年不斷的研發(fā)與優(yōu)化,樂(lè)恒現(xiàn)在可以提供多個(gè)系列的蒸汽壓縮機(jī),在不同行業(yè)不同工況下均能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。</p>
<h4><strong><strong>初試啼聲</strong><strong>·</strong><strong>一鳴驚人</strong></strong></h4>
<p>2013年,樂(lè)恒研發(fā)出了首套增速箱離心式蒸汽壓縮機(jī)。增速箱式壓縮機(jī)由電機(jī)與增速齒輪箱配合進(jìn)行驅(qū)動(dòng),通過(guò)精密的葉輪設(shè)計(jì)可使壓縮機(jī)工作效率達(dá)到83%以上。作為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)掌握了離心式蒸汽再壓縮機(jī)技術(shù)與蒸發(fā)濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶技術(shù)的廠家,樂(lè)恒壓縮機(jī)的初次亮相便驚艷了整個(gè)業(yè)界,樂(lè)恒壓縮機(jī)的高效與穩(wěn)定性給客戶留下了深刻的印象。隨著我國(guó)節(jié)能減排的號(hào)召,蒸汽成本不斷攀升,MVR節(jié)能技術(shù)的使用也大大節(jié)省了項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)成本(OPEX)。高壓比高溫升的設(shè)計(jì)更是突破了國(guó)外離心式風(fēng)機(jī)的技術(shù)限制,以往需要使用兩臺(tái)國(guó)外風(fēng)機(jī)串聯(lián)的工況,使用一臺(tái)樂(lè)恒的離心式蒸汽壓縮機(jī)便可滿足工藝需求,大大節(jié)省了項(xiàng)目的投資成本(CAPEX)。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/chilun.jpg" alt="chilun" width="800" height="343" /></p>
<h4><strong><strong>中藥濃縮行業(yè)的“革命者”</strong></strong></h4>
<p>2016年,樂(lè)恒研發(fā)出了高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī)。高速直驅(qū)式壓縮機(jī)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),無(wú)需增速箱進(jìn)行增速,不僅減少了摩擦副,提高了效率,而且結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔、維護(hù)更加方便、使用壽命也大大提高。</p>
<p>樂(lè)恒高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī)的問(wèn)世,給中藥MVR濃縮領(lǐng)域帶來(lái)了一場(chǎng)“革命”,更低的軸損耗、適用的蒸汽流量、較低的溫升完美契合了中藥MVR蒸發(fā)濃縮的需求,引領(lǐng)了中藥MVR蒸發(fā)濃縮的發(fā)展。</p>
<p>隨后樂(lè)恒針對(duì)中藥以及植物提取行業(yè)的特點(diǎn),研發(fā)出了醇水兩用的高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī),該壓縮機(jī)采用了防爆設(shè)計(jì)并取得了防爆證書,可以應(yīng)用于醇提工藝。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/zhiqu.jpg" alt="zhiqu" width="800" height="343" /></p>
<h4><strong><strong>突破巔峰</strong><strong>·</strong></strong><strong><strong>引領(lǐng)業(yè)界</strong></strong></h4>
<p>2020年樂(lè)恒研發(fā)出了高速直驅(qū)雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)。采用高速同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)葉輪,省去了常規(guī)電機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、增速齒輪箱等以及相關(guān)附屬部件,從而降低了能耗。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/shuangji.jpg" alt="shuangji" width="800" height="343" /></p>
<h3> </h3>
<h3><strong>MVR如何為實(shí)現(xiàn)碳中和助力,應(yīng)對(duì)全球氣候變化,我們?nèi)祟愂敲\(yùn)共同體</strong></h3>
<p> 去年,中國(guó)正式宣布將力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這是中國(guó)基于推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求作出的重大戰(zhàn)略決策。中國(guó)承諾實(shí)現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和的時(shí)間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于發(fā)達(dá)國(guó)家所用時(shí)間,需要中方付出艱苦努力。為加快先進(jìn)環(huán)保裝備研發(fā)和應(yīng)用推廣,提升環(huán)保裝備制造業(yè)整體水平和供給質(zhì)量,工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合制定了《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄(2020年版)》。</p>
<h4><strong><strong>MVR如何節(jié)能?</strong></strong></h4>
<p>傳統(tǒng)的多效蒸發(fā)器使用源源不斷的鮮蒸汽提供熱量來(lái)維持蒸發(fā)狀態(tài),而鮮蒸汽的生產(chǎn)無(wú)論是最早使用的煤炭燃料,還是現(xiàn)在主流的天然氣燃料,均會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放。</p>
<p>MVR技術(shù)的核心設(shè)備便是蒸汽壓縮機(jī),蒸汽壓縮機(jī)通過(guò)電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)葉輪做功,再通過(guò)葉輪對(duì)蒸汽做功將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能,從而將蒸發(fā)器產(chǎn)生的二次蒸汽進(jìn)行壓縮升溫提升熱焓值,再返回蒸發(fā)器維持蒸發(fā)狀態(tài)。MVR蒸發(fā)過(guò)程中主要消耗電能,由于我國(guó)清潔能源發(fā)電不斷的發(fā)展,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、核電等多種清潔能源發(fā)電的組合,可以大大減少發(fā)電過(guò)程中的碳排放。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/MVR降膜蒸發(fā)器.jpg" alt="MVR降膜蒸發(fā)器" width="800" height="695" /></p>
<h4><strong><strong>MVR有多節(jié)能?</strong></strong></h4>
<p>樂(lè)恒目前已累計(jì)售出超過(guò)400套MVR蒸發(fā)濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶設(shè)備,累計(jì)蒸發(fā)量約3094.47T/h,根據(jù)該數(shù)據(jù)計(jì)算得出樂(lè)恒所售MVR系統(tǒng)比傳統(tǒng)的多效蒸發(fā)器減少的碳排放如下圖所示:</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/車樹.jpg" alt="車樹" width="800" height="1218" /></p>
<p style="text-align: center;">End!</p></div>
<div class="feed-description"><p><img src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/封面圖.jpg" /></p><p>不久前樂(lè)恒節(jié)能的高速直驅(qū)MVR離心式蒸汽壓縮機(jī)榮列<strong>“《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄( 2020 年版)》 (以下簡(jiǎn)稱目錄)技術(shù)裝備支撐單位名單”</strong>。這不僅是國(guó)家對(duì)于樂(lè)恒MVR蒸汽節(jié)能技術(shù)的認(rèn)可,更凝聚了樂(lè)恒人孜孜不倦、不斷突破一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題的努力,只為了制造出更高效、更節(jié)能、更穩(wěn)定的MVR蒸汽壓縮機(jī),為客戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本、為國(guó)家節(jié)能減排實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)自己的一份力量。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/mulu.png" alt="mulu" width="800" height="307" /><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/mingdan.png" alt="mingdan" width="800" height="627" /></p>
<h3><strong><strong>榮列設(shè)備——高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī)</strong></strong></h3>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/zhiquyasuoji.jpg" alt="zhiquyasuoji" width="800" height="595" /></p>
<p>此次榮列目錄的是樂(lè)恒高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī),電機(jī)直驅(qū)減少了在傳動(dòng)過(guò)程中的損耗,使得壓縮機(jī)整機(jī)效率得到了6%~10%的提升。在同等蒸發(fā)量下,高速直驅(qū)式壓縮機(jī)要比傳統(tǒng)的齒輪箱式壓縮機(jī)的占地面積減少50%,壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪音也更小。</p>
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<h3><strong>樂(lè)恒深耕MVR核心技術(shù)</strong></h3>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/licheng.png" alt="licheng" width="800" height="177" /></p>
<p>樂(lè)恒自成立之初就立足于MVR的核心技術(shù)——蒸汽壓縮機(jī),經(jīng)過(guò)這些年不斷的研發(fā)與優(yōu)化,樂(lè)恒現(xiàn)在可以提供多個(gè)系列的蒸汽壓縮機(jī),在不同行業(yè)不同工況下均能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。</p>
<h4><strong><strong>初試啼聲</strong><strong>·</strong><strong>一鳴驚人</strong></strong></h4>
<p>2013年,樂(lè)恒研發(fā)出了首套增速箱離心式蒸汽壓縮機(jī)。增速箱式壓縮機(jī)由電機(jī)與增速齒輪箱配合進(jìn)行驅(qū)動(dòng),通過(guò)精密的葉輪設(shè)計(jì)可使壓縮機(jī)工作效率達(dá)到83%以上。作為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)掌握了離心式蒸汽再壓縮機(jī)技術(shù)與蒸發(fā)濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶技術(shù)的廠家,樂(lè)恒壓縮機(jī)的初次亮相便驚艷了整個(gè)業(yè)界,樂(lè)恒壓縮機(jī)的高效與穩(wěn)定性給客戶留下了深刻的印象。隨著我國(guó)節(jié)能減排的號(hào)召,蒸汽成本不斷攀升,MVR節(jié)能技術(shù)的使用也大大節(jié)省了項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)成本(OPEX)。高壓比高溫升的設(shè)計(jì)更是突破了國(guó)外離心式風(fēng)機(jī)的技術(shù)限制,以往需要使用兩臺(tái)國(guó)外風(fēng)機(jī)串聯(lián)的工況,使用一臺(tái)樂(lè)恒的離心式蒸汽壓縮機(jī)便可滿足工藝需求,大大節(jié)省了項(xiàng)目的投資成本(CAPEX)。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/chilun.jpg" alt="chilun" width="800" height="343" /></p>
<h4><strong><strong>中藥濃縮行業(yè)的“革命者”</strong></strong></h4>
<p>2016年,樂(lè)恒研發(fā)出了高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī)。高速直驅(qū)式壓縮機(jī)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),無(wú)需增速箱進(jìn)行增速,不僅減少了摩擦副,提高了效率,而且結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔、維護(hù)更加方便、使用壽命也大大提高。</p>
<p>樂(lè)恒高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī)的問(wèn)世,給中藥MVR濃縮領(lǐng)域帶來(lái)了一場(chǎng)“革命”,更低的軸損耗、適用的蒸汽流量、較低的溫升完美契合了中藥MVR蒸發(fā)濃縮的需求,引領(lǐng)了中藥MVR蒸發(fā)濃縮的發(fā)展。</p>
<p>隨后樂(lè)恒針對(duì)中藥以及植物提取行業(yè)的特點(diǎn),研發(fā)出了醇水兩用的高速直驅(qū)離心式蒸汽壓縮機(jī),該壓縮機(jī)采用了防爆設(shè)計(jì)并取得了防爆證書,可以應(yīng)用于醇提工藝。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/zhiqu.jpg" alt="zhiqu" width="800" height="343" /></p>
<h4><strong><strong>突破巔峰</strong><strong>·</strong></strong><strong><strong>引領(lǐng)業(yè)界</strong></strong></h4>
<p>2020年樂(lè)恒研發(fā)出了高速直驅(qū)雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)。采用高速同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)葉輪,省去了常規(guī)電機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、增速齒輪箱等以及相關(guān)附屬部件,從而降低了能耗。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/shuangji.jpg" alt="shuangji" width="800" height="343" /></p>
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<h3><strong>MVR如何為實(shí)現(xiàn)碳中和助力,應(yīng)對(duì)全球氣候變化,我們?nèi)祟愂敲\(yùn)共同體</strong></h3>
<p> 去年,中國(guó)正式宣布將力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這是中國(guó)基于推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求作出的重大戰(zhàn)略決策。中國(guó)承諾實(shí)現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和的時(shí)間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于發(fā)達(dá)國(guó)家所用時(shí)間,需要中方付出艱苦努力。為加快先進(jìn)環(huán)保裝備研發(fā)和應(yīng)用推廣,提升環(huán)保裝備制造業(yè)整體水平和供給質(zhì)量,工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合制定了《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄(2020年版)》。</p>
<h4><strong><strong>MVR如何節(jié)能?</strong></strong></h4>
<p>傳統(tǒng)的多效蒸發(fā)器使用源源不斷的鮮蒸汽提供熱量來(lái)維持蒸發(fā)狀態(tài),而鮮蒸汽的生產(chǎn)無(wú)論是最早使用的煤炭燃料,還是現(xiàn)在主流的天然氣燃料,均會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放。</p>
<p>MVR技術(shù)的核心設(shè)備便是蒸汽壓縮機(jī),蒸汽壓縮機(jī)通過(guò)電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)葉輪做功,再通過(guò)葉輪對(duì)蒸汽做功將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能,從而將蒸發(fā)器產(chǎn)生的二次蒸汽進(jìn)行壓縮升溫提升熱焓值,再返回蒸發(fā)器維持蒸發(fā)狀態(tài)。MVR蒸發(fā)過(guò)程中主要消耗電能,由于我國(guó)清潔能源發(fā)電不斷的發(fā)展,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、核電等多種清潔能源發(fā)電的組合,可以大大減少發(fā)電過(guò)程中的碳排放。</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/MVR降膜蒸發(fā)器.jpg" alt="MVR降膜蒸發(fā)器" width="800" height="695" /></p>
<h4><strong><strong>MVR有多節(jié)能?</strong></strong></h4>
<p>樂(lè)恒目前已累計(jì)售出超過(guò)400套MVR蒸發(fā)濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶設(shè)備,累計(jì)蒸發(fā)量約3094.47T/h,根據(jù)該數(shù)據(jù)計(jì)算得出樂(lè)恒所售MVR系統(tǒng)比傳統(tǒng)的多效蒸發(fā)器減少的碳排放如下圖所示:</p>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://bmw-hdbaohe.cn/images/news2021/車樹.jpg" alt="車樹" width="800" height="1218" /></p>
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